Какие бывают парусные яхты

Многим людям сложно понять различия между разными типами парусных яхт. Но на самом деле каждый тип имеет свои особенности и преимущества. Существует несколько категорий парусных яхт, которые можно классифицировать по их длине, назначению, количеству корпусов, материалу и типу.

По размерам

Мини-яхты

Эти небольшие суда обычно имеют длину не более 10 метров, или 30 футов, и часто не оснащены двигателем. Они предназначены для коротких прогулок или участия в парусных гонках. Возможно наличие каюты для комфортного пребывания на борту.

Малые яхты

Это категория судов, которые имеют длину от 10 до 18 метров (30–56 футов) и обычно оборудованы каютами. Они предназначены для участия в регатах и круизах. Крейсерские яхты, пользующиеся популярностью для чартерных поездок, также входят в эту категорию. Они отлично подходят для новичков в мире яхтинга.

Средние яхты

Этот тип яхт ограничен длиной до 24 метров (70 футов) и отличается более высоким качеством отделки. Путешествия на таких яхтах предлагают очень комфортабельные условия. Однако управление такими судами в одиночку является весьма сложным и требует наличия экипажа.

Большие яхты

Это суда с длиной более 24 метров (70 футов), которые обслуживаются профессиональным экипажем. В эту категорию входят роскошные суперъяхты, предоставляющие высочайший уровень комфорта и роскоши для своих владельцев и гостей.

Типы корпусов

Монохулы

Монохулы представляют собой суда с одним корпусом и широко применяются как в регатах, так и для круизов. Они являются наиболее распространенным типом яхт. Монохулы отличаются своей универсальностью и могут быть адаптированы под различные цели.

Катамараны

Катамараны имеют два корпуса и отличаются своей просторностью, устойчивостью и небольшой осадкой. Они идеально подходят для круизов и обеспечивают комфортабельное проживание благодаря просторным каютам.

Тримараны

Тримараны, состоящие из трех корпусов, в основном используются как спортивные парусные яхты, способные развивать высокую скорость. Их конструкция обеспечивает отличную маневренность и устойчивость во время плавания. Тримараны обычно предпочитаются опытными яхтсменами, которые нацелены на скорость и адреналин.

Материал

Дерево

Дерево — это материал, который с самого начала использовался для строительства первых парусных яхт. Парусники из дерева известны своей долговечностью, однако требуют особого ухода. Для защиты корпуса от насекомых-вредителей и влаги применяются специальные пропитки и эпоксидная смола. Деревянные парусные яхты выглядят очень эффектно и привлекают множество ценителей.

Алюминий

Использование алюминия в строительстве яхт началось после Второй мировой войны. Этот материал отличается легким весом, высокой прочностью, устойчивостью к коррозии, хорошей мореходностью и управляемостью. Однако стоимость парусных яхт из алюминия обычно выше, чем из стеклопластика. Алюминиевые яхты часто выбирают для постройки дорогих моторных судов.

Стеклопластик

Стеклопластик является наиболее популярным материалом для строительства парусных яхт. Он экологичен, практичен, устойчив к ударам и легко обслуживается. Благодаря своему легкому весу стеклопластик снижает расход топлива. Парусные яхты из стеклопластика выглядят достойно на воде и обычно имеют доступную цену.

Легкие сплавы

Легкие сплавы представляют собой компромиссный вариант, где стеклопластик используется совместно с металлическими сплавами. Этот тип парусных яхт популярен в спорте. Корпус обладает небольшим весом, но при этом обеспечивает высокую прочность. Однако крайне важно соблюдать правильную технологию при строительстве, иначе морская вода может повредить судно.

Виды парусных яхт

Классические яхты

Классические парусные яхты предназначены для истинных романтиков, которые ценят лучшие традиции парусного спорта. Они выглядят невероятно элегантно и стильно. На воде можно встретить яхты, построенные еще в начале 20-го века. За такими судами тщательно ухаживают и даже проводят реставрацию. Для классических яхт проводятся отдельные соревнования по парусному спорту или предусматривается отдельный дивизион. Например, такие парусники можно увидеть на регатах Panerai в Антибе, St Barths Bucket на Карибах и Les Voiles de Saint Tropez во Франции.

Спортивные швертботы

Спортивные швертботы являются идеальным стартовым пунктом для будущих гонщиков в парусном спорте. Устройство таких яхт достаточно простое, они могут легко перевернуться, а двигатель отсутствует. Один из типичных примеров таких яхт — Laser. Спортивные швертботы предназначены исключительно для коротких гонок в закрытых акваториях.

Спортивные килевые монотипы

Монотипами называют парусные яхты, которые строятся по одинаковым чертежам с соблюдением всех технологий, чтобы получить идентичные лодки. Именно такие суда используются в большом спорте, включая Олимпийские игры. Существует много яхт такого типа, включая «Солинг», «Темпест», «Дракон», «Звездный», «Финн», «Кадет» и «Летучий голландец», на которых выступали даже советские гонщики. К этой же категории относится спортивная парусная яхта SB20.

Крейсерские круизные яхты

Крейсерские круизные яхты чаще всего встречаются в маринах у морского побережья. Они пользуются большой популярностью для спокойных круизов и морских путешествий. Эти яхты оборудованы каютами, что позволяет ночевать и совершать дальние переходы. Кроме того, крейсерские яхты активно используются для любительских регат. Двигатель на таких яхтах может быть выполнен в двух вариантах: с приводом на винт через вал или через угловой редуктор.

Парусные круизные катамараны

Парусные круизные катамараны с двумя корпусами и несколькими каютами идеально подходят для семейного отдыха с детьми. Они обладают просторностью, легкостью управления и устойчивостью к волнам. Катамараны можно сравнить с настоящими пентхаусами на воде — они просторные и удобные. Некоторые современные катамараны, например, Lagoon, оснащены электрическими двигателями, обеспечивающими тихую работу под мотором.

Парусные тримараны

Парусные тримараны являются исключительно спортивными яхтами, которые можно увидеть на самых престижных спортивных соревнованиях. Эти гоночные «болиды» способны развивать скорость до 65 узлов (121 км/ч) и, возможно, даже больше.

Макси-яхты

Всего 15 лет назад строительство яхт длиной от 30 метров было доступно только через индивидуальный заказ, при этом будущим владельцам приходилось ждать несколько лет. Однако сегодня несколько известных верфей наладили серийное производство и готовы выпустить такие яхты уже через 1,5–2 года. Примерами таких верфей могут служить Wally или Oyster. Для создания корпуса макси-яхт используются материалы, такие как углепластик, алюминий или сталь. Макси-яхты впечатляют своими габаритами, стильным дизайном и способностью развивать высокую скорость, в среднем около 25 морских миль в час. На таких яхтах обычно работает большой экипаж, который общается между собой по радиосвязи.

Парусные суперъяхты

В эту категорию входят роскошные яхты, которые имеют длину от 24 метров. Как и моторные яхты, они оснащены мощными двигателями. На борту всегда присутствует профессиональная команда. Примерами таких дорогих и роскошных парусников являются знаменитый «Мальтийский сокол» и парусная яхта «А» Андрея Мельниченко. Стоимость таких яхт измеряется сотнями миллионов евро.

Чтобы быть в курсе полезных новостей в мире яхтинга, не забудьте подписаться на нашу группу ВК.